勇者别嚣张圈养图解:毛泽东首次访问苏联的铁路安保工作

来源:百度文库 编辑:仙女们写真照片 时间:2020/04/07 12:01:03
毛泽东首次访问苏联的铁路安保工作2007年02月12日 10:22新闻午报【 】 【打印共有评论0 相关标签: [毛泽东]

20世纪80年代以来,随着国内外档案文献的解密和许多当事人回忆录的发表,毛泽东首次访苏的幕后情况逐渐为世人所知,其中也涉及到这次访苏的铁路安全保卫工作。

新中国首任铁道部部长滕代远在这次任务中曾成功护送毛泽东到达国境线。本文作者滕久昕根据父亲滕代远留下的有关材料,并采访了一些当年参与此事的老铁路工作人员,与文献资料互相对照后,为读者展示了一段鲜为人知的史实。

八条措施的安保方案

毛泽东一生只出过两次国,都是去苏联。一次乘火车,是在1949年12月6日至1950年3月4日,去了89天。另一次是1957年,乘飞机去苏联。

决定首次出访后,毛泽东向汪东兴交代:“新中国刚刚成立,社会情况很复杂。这次出访苏联一定要保密,不要做宣传。沿途的警卫工作你去找聂荣臻、滕代远、李克农、罗瑞卿等同志商量着办。”

1949年11月1日,北京至满洲里间开通了直达列车,这为毛泽东的出访奠定了基础。

1949年初冬的一天,滕代远应召到中南海,向周恩来总理汇报工作。周恩来一开始就说:“罗瑞卿和杨奇清(公安部副部长———笔者注)昨天来和我商量了沿途的保卫工作,他们会同总参作了妥善的安排。铁路方面的安全保卫工作可要由你唱主角喽!”

滕代远说:“我们研究制定了一些方案,不知是否妥当?首先,要纯洁内部,对沿线铁路职工进行大审查、大调整、大清理。参加专列工作的所有人员必须是政治上绝对可靠的党团员。这次行动,由铁道部直接向北京、东北两个铁路管理局具体部署,各地党委、省市委一把手统一执行、统一行动,向部里直接报告;其次是整顿设备,动员全体干部职工对全路一切设备进行大检查、大维修、大保养,指定专人负责,严格交接班制度;第三,专列由我们负责检修,请部队派工兵用雷达扫描探测易燃易爆物品,然后实行封闭式警卫,印制《特许通行证》;第四,铁路沿线及桥梁、隧道内外由总参派部队负责警卫。地方驻军派出警卫部队,每一个电线杆设武装岗哨一名,实行岗、哨联防。并派出机动巡逻队加强沿线的巡逻,不准任何人接近铁路;第五,专列由三列火车组成,可根据情况随时调整发车顺序和时间,各列车之间装有军用无线电话,与专列指挥台保持联络。”

“这些措施很有必要,兵不厌诈嘛!”周恩来赞许道。

“第六,为预防事故发生,做到专列未通过前,停开一切客、货列车,专列过后,重新编组开行;第七,严格保守秘密。铁道部规定专列代号为9002,公安部罗部长他们规定专列为李得胜专用列车。沿途各站不准旅客进入站台。”

周恩来补充说:“为了做到高度保密,各地党政军负责人一律不许进站迎送。从北京出发时,中央领导也要减少送行人员。”

滕代远最后说:“第八,保卫工作由公安部统一领导,统一指挥。”

周恩来对滕代远的汇报感到满意,强调说:“代远同志,铁道部由你亲自挂帅,直接向北京、天津、东北铁路管理局具体部署任务。各地向你报告落实情况,由你向我汇报。”

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